Ein Feldführer zu WD

Jun 10, 2023

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Zur Schmierung gehört viel mehr als nur ein Schuss aus einer Spraydose, die Sie in der Küchenschublade aufbewahren.

WD-40. Für viele Menschen bedeutet der Name Schmierung. Ein Scharnier quietscht oder ein Bolzen steckt im Loch, man probiert es aus der bekannten Spraydose.

Das Schmiermittel ist so allgegenwärtig, wie es diese Materialien nur sein können. Überall im Land ist es in Küchenschubladen, im Kofferraum von Autos, in Garagenregalen, in Werkzeugkästen, auf Werkbänken und in Wartungswagen in Fabrikhallen verstaut. Es wird fast überall verkauft: in Baumärkten, in landwirtschaftlichen Geschäften und in Supermärkten. Sie können eine Sprühdose mit nur 3 Unzen oder ein 55-Gallonen-Fass der Flüssigkeit (1.687 $) kaufen.

Uns liegen lediglich anekdotische Beweise für diese Behauptung vor, aber neben Motoröl ist es möglicherweise das am häufigsten verwendete Schmiermittel in den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen gibt etwa 2.000 Einsatzmöglichkeiten für sein Flaggschiff-Spray an, von der Unterdrückung quietschender Scharniere bis hin zur Befreiung einer Pythonschlange, die sich um das Fahrgestell eines Busses gewickelt hat. Die Polizei benutzte es sogar einmal, um einen nackten Einbrecher einzufetten, der stecken blieb, als er sich über einen Klimaanlagenschacht in ein Gebäude schlängelte. Dabei handelt es sich um den WD-40, dessen Etikett lediglich die Bezeichnung „Mehrzweckprodukt“ trägt. Kein Öl. Kein Korrosionshemmer. Nicht durchdringend. Unter diesem entwaffnend einfachen Titel steht im Text der Dose: „Stoppt das Quietschen, entfernt und schützt, löst verrostete Teile, befreit klebrige Mechanismen, vertreibt Feuchtigkeit.“

Wäre das Produkt eine Generation nach seiner Einführung in den 1950er Jahren entwickelt worden, wäre es für TV-Infomercials eine Selbstverständlichkeit gewesen.

So gut WD-40 auch ist, es kann nicht alles. Kein Schmiermittel kann. Das ist die Grundlage dieser Geschichte. Zur Schmierung gehört weit mehr als nur ein Schuss aus einer Spraydose, die Sie im Küchenschrank aufbewahren. Abgesehen von der bekanntesten Form von WD-40 gibt es viele andere Produkte, die sich für bestimmte Aufgaben auszeichnen, und es gibt neben der allgegenwärtigen Mehrzweckversion viele Variationen von WD-40. Im Folgenden empfehlen wir eine Handvoll Produkte nach jahrelanger Erfahrung mit ihnen.

Die mittlerweile ikonische Marke verdankt ihren Namen ihrer Formulierung. WD-40 steht für Water-Displacement 40, ein dünnschichtiges Gleitmittel, das Feuchtigkeit verdrängt und im 40. Versuch perfektioniert wurde. Drei Mitarbeiter der Rocket Chemical Company in San Diego formulierten die Mischung im Jahr 1953 und sie hatte bald großen kommerziellen Erfolg als Korrosionsschutzbeschichtung, die auf die Außenhaut von Atlas-Raketen aufgetragen wurde.

Die Flaggschiff-Formulierung ist eine Mischung hochwertiger Leichtschmieröle, die mit CO2 aus der Dose gepresst werden. Das Unternehmen fügte 1961 einen leichten Duft hinzu, und das ist so nah wie nie zuvor daran, etwas Seltsames damit zu machen. Seine Formulierung ist so streng gehütet, dass es nie patentiert wurde, und das Sicherheitsdatenblatt, in dem es beschrieben wird, ist für die Identifizierung des Inhalts in der Dose kaum hilfreich. Das Unternehmen lagert die Formel nicht in seinem Hauptsitz in San Diego, sondern in einem Banktresor in der Nähe.

Auf diese bescheidenen Anfänge folgte eine lange Liste kommerzieller Erfolge, die das Unternehmen zu dem machten, was es heute ist: ein börsennotiertes Unternehmen mit einem Aktienhandelspreis von rund 171,50 US-Dollar pro Aktie. Es handelt sich um ein kleines, aber kommerziell wichtiges Rädchen in der Schmierstoffindustrie, einem Markt mit einem jährlichen Wert von fast 19 Milliarden US-Dollar.

Dieser gigantische Schmierstoffmarkt und die hohe Akzeptanz der Marke bei den Anwendern erklären, warum das Unternehmen mehr als nur sein bekanntestes Schmiermittel herstellt. Der Katalog enthält 22 Produkte, die jeweils in verschiedenen Größen und Applikatortypen erhältlich sind. Insgesamt umfassen diese verschiedenen Formulierungen allgemeines Sprühschmiermittel, Industriefett, Fahrradkettenschmiermittel, Rollenkettenschmiermittel, Rostentferner und eine Vielzahl von Reinigungsmitteln. Alles hängt zusammen: Reinigung, Schmierung und Korrosionsschutz.

Schmierung ist bekanntermaßen kompliziert. Teile, die sich relativ zueinander bewegen, kommen in Berührung, wodurch scharfe, mikroskopisch kleine Materialstücke abgebrochen werden. Diese gezackten Partikel wirbeln herum, was die Reibung zwischen den Teilen weiter erhöht, die Hitze erhöht und die Beschädigung der Oberfläche beschleunigt. Dies führt wiederum dazu, dass sich mehr Partikel lösen und der Schadenszyklus wiederholt sich und wird vergrößert, bis eines oder beide Teile versagen. In der Geschichte versunken entdeckten die Menschen, dass das Einbringen von Talg oder Wachs zwischen den Teilen ihnen dabei half, mit weniger Schaden zu interagieren.

Es scheint, dass die Leute schon früh in der Geschichte von WD-40 eines verstanden haben: Es ist einfach. Etwas braucht Schmierung? Nehmen Sie die Sprühdose und spritzen Sie sie ab. Darüber hinaus ist es sogar angenehm. Es stinkt nicht. Wenn Sie fertig sind, riecht nichts unangenehm. Nicht du. Nicht das Teil. Außerdem ist es leicht zu finden. Die Grafiken der Dose lassen sie in einer überfüllten Werkstatt auffallen. Und es ist einfach zu kaufen. Wenn die Dose leer ist, besorgen Sie sich eine neue im Supermarkt – oder scheinbar in jedem anderen Geschäft.

Vielleicht ist es etwas zu einfach, die Leute dazu zu bringen, das Standardprodukt zu verwenden, obwohl sie eigentlich etwas anderes verwenden sollten. Darin liegt ein Problem.

Laut Chris Aiello, einem leitenden Wissenschaftler in Forschung und Entwicklung im technischen Zentrum des Unternehmens in Pine Brook, New Jersey, ist Schmierung ein hochspezifisches Geschäft. „Während das WD-40 Multi-Use-Produkt von vielen Menschen als „One-Can-Wonder“ angesehen wird, haben wir auch von unseren Endbenutzern gehört, dass sie spezielle Bedürfnisse für bestimmte Problempunkte haben.“

Angesichts der Komplexität des Themas fragte ich Aiello, ob sich Schmierung auf drei mundgerechte Ratschläge zusammenfassen ließe. Er gab mir diese drei:

„Es kann verlockend sein, eine Sprühdose zu holen und sich an die Arbeit zu machen“, sagt Aiello, „aber die Reinigung einer Oberfläche vor dem Schmieren ist wichtig, da Verunreinigungen die Schmierung beeinträchtigen und sie weniger wirksam machen können.“

Schmutz, Rost und lose Farbpartikel sind allesamt abrasive Substanzen. Wenn Sie möchten, dass die Schmierung optimal funktioniert, müssen Sie diese natürlich entfernen. Erst reinigen, dann schmieren.

„Ein Mehrzweckschmiermittel funktioniert gut auf Metalloberflächen“, sagt Aiello, „aber Materialien wie Kunststoffe und Gummi erfordern spezielle Schmiermittel mit kompatiblen Additiven.“

Sehen Sie sich unseren Abschnitt unten über Schmierzusätze an.

„Jeder liebt die Idee eines ‚One-Can-Wonder‘, aber nicht alle Gleitmittel sind gleich“, rät Aiello. „Wählen Sie das Schmiermittel basierend auf dem Oberflächenmaterial, der Art der Belastung, der das Schmiermittel ausgesetzt sein soll, der Temperatur, der Luftfeuchtigkeit und sogar der Position der im Betrieb befindlichen Teile aus – etwa ob das Schmiermittel auf vertikale Flächen, horizontale Flächen usw. aufgetragen wird. oder ob das Schmiermittel am Boden einer horizontalen Fläche haften muss. All das ist wichtig.“

Lesen Sie den Text auf dem Schmierstoffbehälter und suchen Sie nach technischen Dokumenten, die Sie auf den Websites des Herstellers herunterladen können, rät Aiello. Diese Daten seien mehr als ein eigennütziger Produkt-Hype, betont er. Seriöse Produkte werden in einem Labor strengen Tests unterzogen, um industrielle und andere Spezifikationen zu erfüllen, beispielsweise die von der American Society for Testing and Materials (ASTM) formulierten. „Suchen Sie nach Spezifikationen und ASTM-Leistungsdaten, um eine genauere Vorstellung davon zu bekommen, wie das Schmiermittel getestet wurde und wofür es formuliert ist“, sagt Aiello.

Die meisten Schmierstoffe bestehen aus einem Grundöl und Additiven, die die Leistung verbessern. Vielleicht ist kein anderer Aspekt der Schmierung so schwierig wie die Auswahl eines Schmiermittels, das auf diesen Additiven basiert. Menschen, die Schmiermittel kaufen, werden den Zusatz von Silikon, PTFE (Polytetrafluorethylen; Teflon ist eine Form davon), Molybdändisulfid und Molybdändiakyldithiocarbamat (beide werden einfach „Molybdän“ genannt), Kupfer, weißes Lithium, bemerken. Zink und Graphit.

Laut Aiello spielen Additive in einem Schmiermittel eine Vielzahl von Rollen. Sie können es verdicken, sodass es an vertikalen Oberflächen haftet und gleichzeitig dafür sorgt, dass es den Elementen standhält (weißes Lithium). Andere Zusätze wie Silikon schmieren Kunststoffe und Gummi, lösen sie aber nicht auf. Der Zusatz von „Moly“ trägt dazu bei, Metall-auf-Metall-Oberflächen zu schmieren, wo extremer Druck und Hitze herrschen. Durch die Zugabe von Kupfer zu einem Schmiermittel können sich Gewindeteile frei drehen und gleichzeitig dem Festfressen widerstehen – einem Phänomen, bei dem sich Metallpartikel lösen, um sich anschließend wieder an einer angrenzenden Oberfläche zu befestigen. Dies geschieht in einem Prozess, der als Kaltschweißen bezeichnet wird.

Einige dieser Zusatzstoffe sind Feststoffe, die physikalisch mit der Oberfläche interagieren, andere Zusatzstoffe sind Chemikalien. Man kann sich feste Additive gut so vorstellen, dass sie wie molekulare Kugellager oder in manchen Fällen auch Plättchen sind, die zur freien Bewegung von Teilen relativ zueinander beitragen. Chemische Zusätze können die Leistung des Schmiermittels auf andere Weise verbessern, beispielsweise indem sie zur Korrosionsbekämpfung beitragen oder die Feuerbeständigkeit erhöhen.

Als Gruppe, sagt Aiello, gelten Schmieröle, die Additive enthalten, als „hochleistungsfähig“ im Vergleich zu Schmierölen, die diese nicht enthalten. Natürlich zahlen Sie möglicherweise mehr für diese Formulierungen, aber die Leistungsvorteile, die sie bieten, sind es wert.

Während WD-40 in vielen Fällen gut funktioniert, greifen wir in bestimmten Situationen auch auf andere Spezialschmierstoffe zurück. Hier sind einige unserer Top

Super Lube ist eine Mischung aus Silikon und ultrafeinen PTFE-Partikeln (Teflon ist die DuPont-Version davon). Es ist das schlüpfrigste Fett, das ich kenne. Ich habe ein Rohr in meinem Werkzeugkasten und verwende es immer dann, wenn es wichtig ist, ein Teil gleiten oder drehen zu lassen. Ein winziger Tupfer davon reicht weit. Ich finde, dass eine einzelne Röhre ein paar Jahre hält, bevor sie ersetzt werden muss.

Bohren, Gewindeschneiden und Sägen sind in einer Maschinenwerkstatt, in der Sie Werkzeugmaschinen und literweise Schneidflüssigkeit verwenden, ganz einfach. Das Leben auf dem Feld ist nicht so sanft, wo Sie möglicherweise in Gusseisen bohren, dicke Stahlstücke mit einer Bügelsäge oder einer Säbelsäge schneiden oder Löcher in alles von Kohlenstoffstahl bis Edelstahl bohren. Vor einigen Jahren, weil ich es satt hatte, Bohrer abzustumpfen und Wasserhähne stecken zu lassen, stieß ich zufällig auf Reltons Tap Magic und habe es nicht bereut. Die 4-Unzen-Größe passt perfekt in den Laden und ich kann diese Größe ein Jahr lang verwenden. Wenn ich ein großes Metallprojekt habe, kann ich jederzeit auf die Pint- oder sogar die Gallonengröße umsteigen.

Genau das ist Dry Lube. Es ist zunächst flüssig und trocknet zu einer mikroskopisch dünnen, aber rutschigen Schicht. Tragen Sie ein wenig dieses flüssigen Schmiermittels auf Bohrer, Gehrungslehrenschlitze, die Klinge des Kombinationswinkels oder jede andere Metalloberfläche auf, die Sie sauber halten und frei gleiten lassen möchten (Schlüssel sind etwas anderes!). Und schon haben Sie es, eine ordnungsgemäß geschmierte Oberfläche mit einem trockenen Film. Besonders deutlich macht sich der Effekt bei Bohrern und Gewindebohrern bemerkbar. Auf diesen vorgeschmierten Oberflächen wirken Schneidflüssigkeiten noch besser. Es dauert ein paar Minuten und die Leistungsverbesserungen lohnen sich auf jeden Fall.

Roy Berendsohn arbeitet seit mehr als 25 Jahren bei Popular Mechanics, wo er über Zimmerei, Mauerwerk, Malerei, Klempnerarbeiten, Elektrik, Holzbearbeitung, Schmiedekunst, Schweißen, Rasenpflege, Verwendung von Kettensägen und Elektrogeräte für den Außenbereich geschrieben hat. Wenn er nicht gerade an seinem eigenen Haus arbeitet, engagiert er sich ehrenamtlich bei der Sovereign Grace Church und erledigt Hausreparaturen für Familien in ländlichen, vorstädtischen und städtischen Gebieten im Zentrum und Süden von New Jersey.

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