Der Toyota Fortuner des Dalai Lama kostet 1 Crore Rupien: Hier ist der Grund

Jul 11, 2023

Von Ajeesh Kuttan

Veröffentlicht: 28. Mai 2023

Vielen von Ihnen ist es vielleicht nicht bewusst, aber Seine Heiligkeit der 14. Dalai Lama ist tatsächlich ein leidenschaftlicher Autoliebhaber. Kürzlich erregte sein Land Rover Aufmerksamkeit, und jetzt sorgt sein Fortuner für Schlagzeilen, insbesondere in der Automobilbranche. Überraschenderweise hat der vom Dalai Lama verwendete Fortuner einen Wert von über 1 Crore Rupien. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Sie sich dieser Tatsache nicht bewusst waren. Lassen Sie uns nun auf die Gründe dafür eingehen.

Der Dalai Lama in diesem Video ist auf einer Reise nach Bodhgaya, Bihar. Obwohl er nicht oft in Autos zu sehen ist, wurde er kürzlich in Begleitung seines neuesten Fahrzeugs, eines Toyota Fortuner, gesehen. Er wurde in einem in Himachal Pradesh zugelassenen Toyota Fortuner gesichtet und begrüßte seine Anhänger herzlich, als er vorbeikam. Trotz seines äußeren Erscheinungsbildes als Standard-SUV verfügt dieses Fahrzeug über bedeutende Merkmale. Die indische Regierung hat dem Dalai Lama freundlicherweise einen kugelsicheren Toyota Fortuner zur Verfügung gestellt, was den hohen Preis erklärt.

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Obwohl Toyota keine gepanzerte Version des Fortuner direkt ab Werk anbietet, gibt es zahlreiche Aftermarket-Optionen für interessierte Käufer. Unter diesen Optionen ist Minerva Special Purpose Vehicles (MSPV) ein namhaftes Unternehmen, das sich auf die Umwandlung von Standard-Fortunern in kugelsichere Fahrzeuge spezialisiert hat. Durch den Einbau von Panzerungsmaterialien in den Fortuner erhöht sich sein Gewicht deutlich, von ursprünglich 1,8 Tonnen im Serienzustand auf etwa 3,7 Tonnen.

MSPV bietet eine gepanzerte Version des Toyota Fortuner an, die Angriffen bis zur Stufe B4+ standhält. Dazu gehört der Schutz vor Schüssen von Waffen wie der Kalaschnikow AK47 sowie Munition der Stufe B6, einschließlich M80-Spezialmaschinengewehren und SS109-Geschossen mit grüner Spitze, die verschiedene Arten von Panzerungen durchdringen können.

Zusätzlich zum ballistischen Schutz ist der Boden des Fortuner auch zum Schutz vor Bombenexplosionen und Sprengstoffen verstärkt. Dies gewährleistet die Sicherheit der Insassen im Falle von DM51-Handgranaten oder HG85-Splittergranaten. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, einen Schutz gegen Landminen wie DM311 einzubauen.

Mechanisch bleibt der Fortuner gegenüber der Serienversion unverändert, so dass es zu keinen nennenswerten Leistungseinbußen kommt. Allerdings werden wichtige Komponenten wie die Aufhängung und die Lenkung verbessert, um das zusätzliche Gewicht der Panzerung zu bewältigen. Interessanterweise sind diese gepanzerten Fahrzeuge so konzipiert, dass sie ein identisches Aussehen wie ihre serienmäßigen Gegenstücke haben. Im Fall des vom Dalai Lama eingesetzten Fortuner sind die einzigen auffälligen Hinweise darauf, dass es sich um ein gepanzertes Fahrzeug handelt, das Vorhandensein von Stahlfelgen und dickeren Fensterrändern. Durch die Verwendung von deutlich dickerem Glas im Vergleich zu Standardfahrzeugen sind die Scheiben beschusssicherer Fahrzeuge vollständig abgedichtet. Dieses dickere Glas bietet den nötigen Schutz, erfordert aber auch zusätzliche Wartung.

Nachdem der Dalai Lama nach der chinesischen Invasion in Tibet Zuflucht in Indien gesucht hatte, nutzte er von 1966 bis 1976 während seines Aufenthalts in Dharamshala, Indien, einen Land Rover der Serie IIA als Privatfahrzeug. Diese Bergstadt wurde nach seiner Flucht aus Tibet zur neuen Heimat des Dalai Lama. Obwohl er das Fahrzeug nicht persönlich fuhr, durchquerte er die Gegend häufig damit und verbrachte dabei einen erheblichen Teil der Zeit auf dem Beifahrersitz.

Er nutzte das Fahrzeug ausgiebig und unternahm zahlreiche Reisen und Abenteuer. Bis zur Restaurierung im Jahr 2006 hatte der Land Rover der Serie IIA über 1,10 Millionen Kilometer auf dem Tacho. Dieses Fahrzeug durchquerte nicht nur verschiedene Teile Indiens, sondern überquerte auch mehrmals die Grenze, wagte sich nach Nepal und erkundete die Weiten des Himalaya-Gebirges. Zweifellos erwiesen sich die außergewöhnlichen 4X4-Fähigkeiten des Land Rover Series IIA mit niedrigem Übersetzungsverhältnis als unglaublich wertvoll. Angesichts des anspruchsvollen Geländes der Himalaya-Region mit vielen unbefestigten Straßen und gewaltigen Hindernissen konnten nur 4x4-Fahrzeuge diese tückischen Pfade überwinden und diese abgelegenen Ziele erreichen.

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